聊城吊袋-吊袋供應(yīng)-青島進(jìn)通包裝袋(多圖)：
青島集裝袋,
噸袋,
軟托盤袋
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，圓柱形貨物的運輸量越來越大，在運輸過程中，需要對圓柱形貨物進(jìn)行多次倒裝操作，聊城吊袋，并需要對貨物進(jìn)行重復(fù)性的裝載加固操作，其中，在對圓柱體貨物進(jìn)行固定的方式多采用鋼絲繩或斜楔來固定，采用這種運輸方式，不僅運輸貨物的耗費時間長、效率低、需大量的人力資源、增加了運輸成本，而且采用鋼絲繩或斜楔固定貨物存在對貨物造成損傷的不利因素，縮小了運輸圓柱貨物的種類范圍，倉庫儲存吊袋，現(xiàn)有的圓柱形貨物運輸往往只針對圓柱形貨物而設(shè)計，化肥吊袋，而未考慮也可同時運輸干散貨，如此可能會造成集裝箱在回程的時候發(fā)生空置的現(xiàn)象，造成集裝箱空間的浪費，不利于節(jié)約運輸成本。
關(guān)于托盤的國際標(biāo)準(zhǔn)，目前國際標(biāo)準(zhǔn)化組織還在討論修改之中。由于托盤的尺寸涉及的面太廣，關(guān)聯(lián)因素太復(fù)雜，做到真正的一致和統(tǒng)一實在不容易，必須有一個過程。目前自然形成了三大地區(qū)核心尺寸。美國的國家標(biāo)準(zhǔn)托盤尺寸為：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周邊國家加拿大和墨西哥為：1m×1m，澳大利亞為：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。歐洲國家采用0.8m×1.2m尺寸的較多，而德國、英國和荷蘭都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種尺寸，北歐各國擁有0.8m×1.2m的統(tǒng)一型托盤。亞洲國家，以日本、韓國、新加坡和我國臺灣地區(qū)為核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例較大，普及率在逐年升高，并逐漸影響我國，出現(xiàn)應(yīng)用范圍擴大整個亞洲之勢。
軟托盤托舉集裝袋運輸可以大大提高作業(yè)效率，在裝卸作業(yè)中一臺叉車的托盤作業(yè)效率可以超過10勞動力的人工搬運，還有一些其他優(yōu)點，比如車輛等待時間縮短，加快周轉(zhuǎn)率，從而提高車輛及有關(guān)物流設(shè)施的使用效率，消除笨重的體力勞動，因貨物碼放整齊而計數(shù)方便、少出差錯，同時也改善了作業(yè)環(huán)境，減少人力而降低了人工費用及物流成本。
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