噸袋-噸袋吊法-進(jìn)通包裝：

青島集裝袋,噸袋,軟托盤(pán)袋

托盤(pán)是目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的一種包裝用品，特別是食品行業(yè)，噸袋，人們常用其盛裝小件的冷、鮮、生、熟食品，然后再進(jìn)行冷凍或運(yùn)輸至各大商場(chǎng)、超市。而普通的包裝托盤(pán)，噸袋軟托盤(pán)吊兜，多采用敞開(kāi)式結(jié)構(gòu)，由于其容腔內(nèi)沒(méi)有擋板或其他分隔層，經(jīng)運(yùn)輸或冷凍后，內(nèi)置的小塊食品很容易堆擠成一團(tuán)，使得整盒食品失去好的品相，給銷售帶來(lái)困難。另外，包裝托盤(pán)由于材質(zhì)輕軟，經(jīng)冷凍或運(yùn)輸后，外表又比較濕滑，在用手取放過(guò)程中托盤(pán)很容易滑落，食物灑落在地，包裝袋噸裝吊袋，造成浪費(fèi)。

托盤(pán)雖然只是一個(gè)小小的器具，但由于托盤(pán)具有重要的銜接功能、廣泛圍的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，所以，托盤(pán)的規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤(pán)尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤(pán)的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉(cāng)庫(kù)通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。
軟托盤(pán)的尺寸標(biāo)準(zhǔn)是物流單元化重要的標(biāo)準(zhǔn)。軟托盤(pán)與存儲(chǔ)的貨架、搬運(yùn)的產(chǎn)品、集裝箱、運(yùn)輸車輛、卸貨平臺(tái)以及搬運(yùn)設(shè)施等有直接的關(guān)系，因此軟托盤(pán)的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設(shè)備規(guī)格尺寸的基點(diǎn)。例如，軟托盤(pán)裝車尺寸寬度尺寸常見(jiàn)的有2300mm 和2700mm，前者承放兩個(gè)1200mm×1000mm的軟托盤(pán)，后者承放三個(gè)1200mm×800mm的軟托盤(pán)。裝載貨物的軟托盤(pán)流向直接影響軟托盤(pán)尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇軟托盤(pán)尺寸（1200mm×1000mm）這里，特別值得一提的是要建立有效的軟托盤(pán)公用系統(tǒng)，必須使用統(tǒng)一規(guī)格的軟托盤(pán)，軟托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化是軟托盤(pán)作業(yè)一貫化的前提。
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