山東軟托盤(pán)、軟托盤(pán)、青島進(jìn)通包裝:
青島集裝袋,
噸袋,
軟托盤(pán)袋
關(guān)于托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)還有:GB/T 3716-2000托盤(pán)術(shù)語(yǔ),GB/T 16470-1996托盤(pán)包裝,GB/T 15234-1994塑料平托盤(pán),GB/T 4996-1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)試驗(yàn)方法,GB/T 4995-1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)性能要求等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。近年,我國(guó)已出現(xiàn)了1.1m×1.1m的托盤(pán),這也是一種新趨勢(shì)。除了以上我們介紹的集裝箱和托盤(pán)的集裝單元化方式外,山東軟托盤(pán),還有集裝袋、集裝網(wǎng)、罐式集裝、貨捆單元等多種集裝單元。


隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,圓柱形貨物的運(yùn)輸量越來(lái)越大,在運(yùn)輸過(guò)程中,需要對(duì)圓柱形貨物進(jìn)行多次倒裝操作,軟托盤(pán),并需要對(duì)貨物進(jìn)行重復(fù)性的裝載加固操作,其中,在對(duì)圓柱體貨物進(jìn)行固定的方式多采用鋼絲繩或斜楔來(lái)固定,
軟托盤(pán)袋,采用這種運(yùn)輸方式,不僅運(yùn)輸貨物的耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、效率低、需大量的人力資源、增加了運(yùn)輸成本,而且采用鋼絲繩或斜楔固定貨物存在對(duì)貨物造成損傷的不利因素,縮小了運(yùn)輸圓柱貨物的種類(lèi)范圍,現(xiàn)有的圓柱形貨物運(yùn)輸往往只針對(duì)圓柱形貨物而設(shè)計(jì),濟(jì)南軟托盤(pán),而未考慮也可同時(shí)運(yùn)輸干散貨,如此可能會(huì)造成集裝箱在回程的時(shí)候發(fā)生空置的現(xiàn)象,造成集裝箱空間的浪費(fèi),不利于節(jié)約運(yùn)輸成本。

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噸袋,塑料編織袋,紙塑復(fù)合袋,塑料篷布等?!钡葮I(yè)務(wù),公司擁有“進(jìn)通包裝”等品牌。專注于包裝產(chǎn)品設(shè)計(jì)及加工等行業(yè),在山東 青島 有較高知名度。歡迎來(lái)電垂詢,聯(lián)系人:王建偉。