吊袋,青島進(jìn)通包裝(在線咨詢),即墨膩?zhàn)臃鄣醮?/h5> 青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋 一個(gè)國家的托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標(biāo) 志之一。目前，國外托盤使用量約占集裝箱總量的60%以上， 在全球范圍內(nèi)，有70%多的國家和地區(qū)開始了集裝箱運(yùn)輸，集 裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展促進(jìn)了托盤標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化。目前我國現(xiàn)有托 盤的總數(shù)量比較保守地估計(jì)不少于7000萬個(gè)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料 表明，我國托盤正以不低于2000萬個(gè)每年的速度遞增，其中木 質(zhì)托盤約占90%，塑料托盤約占8%，鋼托盤、塑木托盤及其他 材質(zhì)的托盤約占2%。作為新型材料的塑木托盤因其具有塑 料托盤與木質(zhì)托盤的優(yōu)點(diǎn)，濟(jì)寧膩?zhàn)臃鄣醮?，在使用中占的比例有上升的趨勢?然而，我國的托盤總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(擁有托盤約15~20億 個(gè)/年)、日本(有7~8億個(gè)/年)，即墨膩?zhàn)臃鄣醮?，歐洲(人均使用托盤達(dá)到了 8個(gè))等其它發(fā)達(dá)國家[5]。

托盤雖然只是一個(gè)小小的器具，但由于托盤具有重要的銜接功能、廣泛圍的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中，吊袋，都處于中心位置，所以，托盤的規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。
青島進(jìn)通包裝(圖),濟(jì)寧膩?zhàn)臃鄣醮?吊袋由青島進(jìn)通包裝有限公司提供。青島進(jìn)通包裝有限公司（www.haiyinna.com）為客戶提供“集裝袋,噸袋,塑料編織袋,紙塑復(fù)合袋,塑料篷布等?！钡葮I(yè)務(wù)，公司擁有“進(jìn)通包裝”等品牌。專注于包裝產(chǎn)品設(shè)計(jì)及加工等行業(yè)，在山東 青島 有較高知名度。歡迎來電垂詢，聯(lián)系人：王建偉。

• 上一條：軟托盤,青島進(jìn)通包裝,進(jìn)通專業(yè)生產(chǎn)軟托盤
• 下一條：青島進(jìn)通包裝(圖)、濟(jì)寧膩?zhàn)臃鄣醮⒌醮?/a>