噸包、青島進(jìn)通包裝(在線咨詢)、荷澤噸包袋供應(yīng)商：

近年來(lái)散裝化肥在公司作業(yè)吞吐量逐漸上升，多采用集裝袋或小袋進(jìn)行包裝運(yùn)輸?shù)礁?，裝船時(shí)采用人工在船艙內(nèi)割袋的方式進(jìn)行裝艙作業(yè)，這種作業(yè)工藝會(huì)造成作業(yè)環(huán)境惡劣，工人行走困難，散化肥中還會(huì)遺留小繩、包裝袋殘片等雜物，難以保證貨物質(zhì)量。為優(yōu)化作業(yè)工藝，改善作業(yè)環(huán)境，減少包裝浪費(fèi)，因此作業(yè)散裝化肥急需研制專用吊具進(jìn)行裝卸。

集裝袋的發(fā)展

發(fā)我國(guó)集裝袋則起步于2001年。之后，在化肥、化工產(chǎn)品出口量穩(wěn)步增長(zhǎng)的推動(dòng)下，宜興、淄博、青島、德州、連云港、大連、深圳等距港口較近的地區(qū)，紛紛建設(shè)起集裝袋生產(chǎn)線。2005-2007年，我國(guó)集裝袋產(chǎn)業(yè)迎來(lái)一個(gè)高速增長(zhǎng)期，年均增長(zhǎng)20%以上。2008年下半年至2013年上半年，噸包，受金融危機(jī)影響，荷澤噸包袋供應(yīng)商，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、出口受阻，集裝袋海外需求明顯減少，國(guó)內(nèi)集裝袋年均增幅降至12%以內(nèi)。除了國(guó)外經(jīng)濟(jì)不景氣的因素外，荷澤噸包加工，還有勞動(dòng)力便宜的印度、越南等國(guó)家擠占國(guó)際集裝袋市場(chǎng)。

“九層之臺(tái) 起于累土”說(shuō)的是穩(wěn)扎穩(wěn)打的戰(zhàn)略精神！對(duì)于任何事情都是如此，荷澤噸包價(jià)格，只有一步步的走，才能走的長(zhǎng)遠(yuǎn)！對(duì)于生產(chǎn)集裝袋的企業(yè)而言，更是如此。      只是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，有些集裝袋企業(yè)想的是穩(wěn)扎穩(wěn)打的戰(zhàn)略目標(biāo)，但是也不乏一些想要投機(jī)取巧的廠家。穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營(yíng)，從各個(gè)層面擊破市場(chǎng)，不管是產(chǎn)品的質(zhì)量還是售后服務(wù)，都力圖將其做到當(dāng)然這樣所獲得回應(yīng)就是良好的市場(chǎng)銷售信譽(yù)，從而獲得市場(chǎng)，在步步為營(yíng)中取得經(jīng)濟(jì)效益，使得企業(yè)的發(fā)展能夠細(xì)水長(zhǎng)流！而投機(jī)取巧，原本就帶有一些貶義的色彩。但凡是投機(jī)取巧者似乎道路都不會(huì)長(zhǎng)久。      在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中投機(jī)取巧者往往會(huì)采取一些非常手段來(lái)達(dá)到獲取利益的目的。但是這些非常手段都是不利于企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的，例如靠偷工減料的生產(chǎn)方式，雖然節(jié)省了生產(chǎn)成本，但是集裝袋的質(zhì)量卻經(jīng)不起市場(chǎng)的考驗(yàn)，廠商的利益也只是短暫的，終他們將會(huì)被淹沒在市場(chǎng)的洪流中！     投機(jī)取巧從來(lái)就不是成功者的作為，投機(jī)取巧者也永遠(yuǎn)不可能達(dá)到勝利的彼岸！只有穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營(yíng)者才是成功青睞的對(duì)象！所以作為進(jìn)通包裝專業(yè)集裝袋的生產(chǎn)廠家，已經(jīng)抱有“九層之臺(tái) 起于累土”的戰(zhàn)略精神！

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