噸袋,東營噸袋 編織袋,青島進通包裝(多圖)：

集裝袋的發(fā)展

發(fā)我國集裝袋則起步于2001年。之后，在化肥、化工產(chǎn)品出口量穩(wěn)步增長的推動下，宜興、淄博、青島、德州、連云港、大連、深圳等距港口較近的地區(qū)，紛紛建設(shè)起集裝袋生產(chǎn)線。2005-2007年，我國集裝袋產(chǎn)業(yè)迎來一個高速增長期，年均增長20%以上。2008年下半年至2013年上半年，受金融危機影響，全球經(jīng)濟增速放緩、出口受阻，集裝袋海外需求明顯減少，國內(nèi)集裝袋年均增幅降至12%以內(nèi)。除了國外經(jīng)濟不景氣的因素外，還有勞動力便宜的印度、越南等國家擠占國際集裝袋市場。

　噸袋已經(jīng)成為我們生產(chǎn)生活中比較常見的運輸工具，它相對于其他的運輸工具來說，具有很多的特點，容量大，且方便快捷，東營噸袋 編織袋，所以為我們的生活帶來了很多的好處。但是在使用中，我們怕的就是出現(xiàn)質(zhì)量問題，我們該怎樣進行選購呢？才能避免噸袋的使用。

塑料是由聚乙烯、聚丙烯經(jīng)拉絲、編織、縫制或糊制而成，裝載重量一般在25-50kg。因其具有良好的拉伸強度，且價格低廉、運輸方便，廣泛用于水泥、化工原料、化肥、礦產(chǎn)、糧食、食糖等粉粒物料產(chǎn)品的包裝，這種塑料集裝袋包裝近些年來呈逐年增多的趨勢。另外，在塑料集裝袋包裝水泥后放在露天環(huán)境受陽光直射，加速其強度的下降；貯運過程中溫度過高(集裝箱運輸)或遇到雨淋，也會導(dǎo)致其強度下降，東營pp噸袋，從而達不到保護內(nèi)裝物品的質(zhì)量要求。

—種底部可收口的集裝袋，包括袋體和進料口，在袋體側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個豎直布置的空心槽狀隔條，其底端延伸至接近所述袋體的底部，其頂端伸出所述袋體外部，在所述空心槽狀隔條的表面均布有透氣孔，噸袋，在其內(nèi)填充有顆粒狀可食用干燥劑，所述袋體底部設(shè)置有出料口，在所述出料口處設(shè)置有收口繩。

[0008]進一步地，所述空心槽狀隔條的頂部發(fā)生彎折，并伸出所述袋體上部的側(cè)壁。

[0009]作為本實用新型其中一種改進的技術(shù)方案，東營噸袋，在所述袋體側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)置有透氣布，所述空心槽狀隔條位于所述透氣布和所述袋體側(cè)壁內(nèi)側(cè)之間。

[0010]作為本實用新型另一改進的技術(shù)方案，所述空心槽狀隔條采用透氣布織成，其底端和頂端均為封閉結(jié)構(gòu)。

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