采用上述結(jié)構(gòu)后,太空包批量定制,通過(guò)上述結(jié)構(gòu)設(shè)置,當(dāng)通過(guò)吊環(huán)進(jìn)行集裝袋的吊運(yùn)時(shí),環(huán)形吊帶可整體兜住集裝袋的底部以及連接其集裝袋的側(cè)部,整個(gè)集裝袋形成一個(gè)整體受力,避免出現(xiàn)吊運(yùn)過(guò)程中因受力不均造成局部破損現(xiàn)象,從而提高了其吊運(yùn)安全性,防潮膜的設(shè)計(jì)可有效保證集裝袋內(nèi)裝物料不受潮,大大降低了環(huán)境對(duì)運(yùn)送物料的影響。
[0007]所述頂部基布片的中部切割成十字縫后形成四個(gè)角部,四個(gè)角部皆自其內(nèi)端向里翻折且內(nèi)側(cè)的端點(diǎn)部位翻折到切口的外側(cè)并進(jìn)行縫制后使所述翻轉(zhuǎn)部位圍成進(jìn)料口,太空包定做,所述進(jìn)料口的內(nèi)邊緣縫制有環(huán)形的編制帶,所述導(dǎo)料筒縫制在進(jìn)料口部,導(dǎo)料筒上縫制有料筒系繩。
集裝袋的功能
集裝袋質(zhì)量對(duì)產(chǎn)品包裝及運(yùn)輸是至關(guān)主要的。目前市場(chǎng)上對(duì)集裝袋產(chǎn)品都有各自的審核標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)的定義各不相同,比如:日本重視細(xì)節(jié),澳大利亞重視方法,歐美重視產(chǎn)品功能技術(shù)等。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面,有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。 吊帶在與袋體聯(lián)接時(shí),有頂?shù)酢⒌椎?、?cè)吊等多種方法,并通過(guò)縫線連接,所以縫線也相當(dāng)重要,集裝袋只憑吊帶的高強(qiáng)度,即墨太空包,基布和縫線達(dá)不到必然強(qiáng)度。集裝袋首要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品,內(nèi)容物的物理密度和懈怠水平對(duì)整體結(jié)果的影響也至關(guān)重要。關(guān)于集裝袋功能判定的依據(jù),要盡可能用客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn),這就是“試驗(yàn)專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”,盡可能地使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的應(yīng)戰(zhàn)。一般來(lái)說(shuō),通過(guò)提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問(wèn)題的,假如在口岸、鐵路、貨車吊裝時(shí),袋子真的丟失下來(lái),只要兩種情況:一是操作有誤,二是該類集裝袋未能通過(guò)提吊試驗(yàn)。
又稱柔性集裝袋、噸裝袋、太空袋等,英文翻譯多種,F(xiàn)IBC,是集裝單元器具的一種,配以起重機(jī)或叉車,就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸,它適用于裝運(yùn)大宗散狀粉粒狀物料。集裝袋是一種柔性運(yùn)輸包裝容器,廣泛用于食品、糧谷、化工、礦產(chǎn)品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運(yùn)輸包裝,發(fā)達(dá)的國(guó)家普遍使用集裝袋做為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的包裝產(chǎn)品。
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